2012年7月24日 火曜日

プロトニクスシステム®の耐荷重性の評価の一つとして、ティムケン試験を用いた評価試験があります。


ティムケン試験は、摩擦面の接触圧力が高く、金属表面などに施した皮膜が破断するような極圧条件下において、皮膜の摩擦面の焼き付きなどの損傷を防止する能力(耐荷重能)を評価する試験です。

 


 例 プロトニクスシステム®NPWの耐荷重評価試験


ベアリング・摺動部品・高温使用関連部品など、耐摩耗性や高硬度、摺動性に特化したプロトニクスシステム®NPWについて耐摩耗性・耐荷重性の評価を行った結果です。


回転リング・ブロックは、無処理品と、一般的に高硬度の特性を活かし耐摩耗性用に使用されているTiN(窒化チタン)コーティングを施したもの、そしてプロトニクスシステム®NPW、ナット・ボルト・機械部品など、かじり防止やシール性、低接触抵抗性、潤滑性に特化したプロトニクスシステム®Agを施したものを用いています。


  耐荷重試験機 :ティムケン製


  回転リング  :ティムケン製ベアリング鋼(A4138)を使用


  ブロック   :焼入れ鋼を使用


  荷重     :36kg(接点部位)

無処理のものが9秒で焼き付くのに対し、プロトニクスシステム®NPWを処理したものは、30秒以上でも焼き付きがなく、高い耐摩耗性・耐荷重を示しています。


また、非常に硬度の高いTiN(窒化チタン)コーティングと比較しても、その効果の差は歴然です。


さらに、皮膜を組み合わせて使用することで、その効果と静音性がさらに向上する事も確認されました。

2012年7月19日 木曜日

前回に引き続いて、今回は男子更衣室の紹介をしたいと思います。


 

【男子更衣室】

寒色系の色彩と白をマッチングしたスタイリッシュなデザインで、清涼感あふれるおしゃれな部屋になっています。


 車などのポスターや置物があちこちに置かれていて、遊び心も満載です。

更衣室らしくない更衣室として、皆がくつろげる空間になった更衣室は、居心地が良く、仕事に取り組む意欲もより増しました。また、綺麗になったことで、清潔にしようという意識が高まり、今まで以上に各自が整理整頓を心がけるようになりました。

2012年7月11日 水曜日

先日、日経新聞に興味深い記事が出ていた。


ドイツでは製造後30年以上経過した車の自動車税、保険料、車検代を大きく減税すると言うものだ。


「エコ先端国」と言われるドイツがこういう処置に踏み切ったことに私は名実共に最先端国、先進国である深みを感じる。


それに引き換え我が国ではどうだろう?


「製造」ではなく、「登録」から12年を経過した車には加税を、18年経過した車には更に加税を、という法案である。


この法案はいったい何を意味するのか?


答えは明らかである。


「古い車はなるべく早く捨てなさい。そしてエコカー減税を利用してどんどん新しい車に乗り換えなさい」と言う国を挙げてのメッセージである。


超先進国とは全く真逆の方策の裏にある意味を考えてみたい。


我が国では「CO2排出量」と言う決まり決まった一面のみで全てを測っている。


確かに古い車は、ハイブリッドカーの数十倍のCO2を排出していると言われている。


しかし、ハイブリッドカーを一台生産する為に排出される製造時のCO量はどうなんだろう?


或いは古い車を一台解体してスクラップにして処分する際に排出されるCO2量は?


このあたりの情報は一切公開されない。


まあ、こう言うレベルの法案がどんどん可決されていくと、古いものを大切に使い続ける心、メンテナンスしながら使い続けようという心が無くなってしまうのは間違いない。


確かに私の周りにも「ボンネットを開けたことが無い」という人や「車が壊れたから買い換えようと思う」と言う人が増えている。


何でもかんでも使い捨て時代、これでいいのだろうか?


極端な話かもしれないが、だから「人の心」まで使い捨てにする事件が増えているのではないでしょうかねえ・・・。


超先進国のドイツあたりはこれらのことも考慮した総合評価で地球の温暖化を阻止しようとしている。イギリスも同じである。


いずれにせよ、私はたとえどれだけ古い車に加税されようと、古い車を大切に乗り続けていこうと固い決意をしている。


そして後世に文化の遺産を継承して行こうと心に決めている。